但是有一点很奇怪，明明节假日高速不收费了，为什么还会堵车呢？
其实这种现象不在少数，很多路段明明没有事故，也没有停顿的车辆以及封闭施工的车道，天气也良好，但是路上却还是莫名其妙的堵了起来。堵塞一段时间后，车流又会莫名其妙的恢复通畅。
这到底是什么原理？堵车时第一辆车究竟在干什么呢？
其实这种交通现象被称为“幽灵堵车”，它是一种没有特定原因却堵车的现象。针对这一现象，国外名古屋大学做了一项实验来解释。
让许多车在一个圆圈内匀速行驶，通常情况下，这种形式是不会发生堵塞的。然而，随着时间的推移，部分车与前方车辆的距离开始逐渐拉近，导致后面的车被迫踩刹车。
然后再在这些车后面引发一连串的停顿，带来了“波动效应”。哪怕第一辆车只短暂的停了2秒，但是传递到最后一辆车的时候，所需的时间就可能是十几分钟了。久而久之，就造成堵车了。
而我们经常遇到的高速堵车，则大多是因为这种情况。在这个4车道的高速上，虽然车辆密集行驶缓慢，但并没有出现堵塞现象。
此时，第二车道的这辆红色轿车，突然变道进了第四车道，这就导致变道后的这辆白色货车，受到了它的影响。在白车踩刹车的同时，它后面的车也都踩了刹车，就瞬间形成了堵塞。
不仅如此，由于红色轿车跨越两道变车道。因此，第三车道也受到了影响发生了堵塞。
并且有研究显示，在一段繁忙的高速公路上，一名新手司机的急刹车，很有可能会引发一场“交通海啸”，受影响的路段更是能长达80公里。可见“幽灵堵车”的后劲巨大。
而为了解决“幽灵堵车”现象，麻省理工学院的数学家们发现，可以利用流体力学方程，来计算造成交通拥挤的变量，从而控制堵车蔓延的趋势。这个方案被称为行车边距双边控制法。
返回搜狐，查看更多