痛苦的经济换防
“萨德事件”最直接的冲击，体现在经济领域。
当年对韩国的抵制，不仅仅是情绪的宣泄，更像是一场大规模的市场压力测试。
首当其冲的乐天集团，在华112家门店中的96家最终或出售或关停，彻底退出中国市场，损失高达上百亿人民币。
韩国旅游业同样惨淡，2017年访韩中国游客数量锐减48.3%，近乎腰斩。
这场风暴在当时看来，是中国民众和官方一种相对被动的反击手段。
但九年后回看，它在客观上却成了一场史无前例的“供给侧改革”和“消费侧换防”。
过去，韩国的化妆品、汽车、手机和流行文化在中国市场拥有巨大的影响力。
当抵制浪潮来临时，市场突然出现了巨大的空白。
这个空白由谁来填补？答案是迅速崛起的中国本土品牌。
在化妆品领域，完美日记、花西子等国货品牌抓住了机会，凭借对本土消费者更深的理解和更快的市场反应，迅速占领了年轻人的梳妆台。
在汽车领域，当韩系车因中韩关系遇冷而销量下滑时，比亚迪、吉利、长安等自主品牌正携着新能源和智能化的浪潮强势崛起。
根据数据，2024年，中国电动汽车在全球市场占据了超过67%的份额，这种强势甚至倒逼韩国本土市场，韩国产业经济研究院的一份报告显示，到2024年，中国制造的电动汽车已占据韩国市场33.1%的份额。
这种变化是根本性的。
它意味着中国消费者的选择更多了，对单一国家品牌的依赖性大大降低。
有趣的是，尽管经历了“萨德”风波，中韩经贸关系并未如一些人预期的那样彻底“分道扬镳”。
2024年，双边贸易额回升至3280.83亿美元，同比增长5.6%，韩国甚至超越日本，再次成为中国第二大贸易伙伴国。
同时，中韩游客也正在“双向奔赴”，2024年韩国赴华游客数量大幅增长。
这说明，当年的激烈对抗正逐渐被一种更为成熟和务实的经济关系所取代。
科技破局
如果说经济上的自主化是让民众“不在乎”的底气，那么军事科技的飞跃，则是让国家“不害怕”的实力。
“萨德”系统对中国的真正威胁，其实并非那几枚拦截弹，而是其配套的AN/TPY-2雷达。
这部雷达的探测距离超过1200公里，一旦部署在韩国，就能像一只眼睛一样，窥探中国华北、东北大片区域的空域，我国的导弹试射等军事活动都可能被“全天候监控”。
当年的抗议，很大程度上就是针对这只“窥视之眼”。
如何让这只眼睛“失效”？中国的答案不是去砸掉它，而是让它“看不到”或者“看到了也白看”。
2019年10月1日，东风-17高超音速导弹首次公开亮相，这款导弹的最大特点是其无法预测的“钱学森弹道”。它可以在大气层内进行高速滑翔，并进行多次变轨机动。
这意味着，即便“萨德”的雷达在第一时间探测到了它，也根本无法计算出其后续的飞行轨迹，自然也就无法引导拦截弹进行拦截。
同时，歼-20隐身战斗机的批量服役起到了关键作用。
作为第五代战斗机，歼-20具备出色的隐身突防能力。理论上，它可以在对方的防空系统反应过来之前，就深入敌后，对“萨德”的雷达等高价值目标实施精确打击。
近年来，关于歼-20的产量和部署规模不断扩大，已形成强大的威慑力。
在电子压制层面，中国电子战能力的提升，使得对“萨德”雷达进行有效干扰成为可能。通过强大的电子干扰，可以使其“致盲”，或者大幅压缩其探测范围，让这只“千里眼”变成“近视眼”。
除了这些王牌武器，无人机集群技术的应用也提供了一种全新的非对称思路。
“翼龙”、“彩虹”等系列无人机可以实现低成本、大规模的超低空突防，完全绕开为高空目标优化的“萨德”拦截包线。
当你的剑足够锋利，盾足够坚固时，别人在你家门口摆个小盾牌，你还会像当初那样寝食难安吗？
九年前的举国激愤，源于一种深刻的被动感和脆弱感。
在军事上，我们感到战略后院被人窥探；在经济上，我们发现“韩流”和韩货深度渗透，抵制起来颇有“杀敌一千，自损八百”的意味。
愤怒，是当时我们能拿出的最有力、也是最无奈的武器。
九年后的风平浪静，则源于一种全新的掌控感和自信心。
当韩国再次提及“萨德”时，我们的第一反应不再是“他要用大棒打我了”，而是“那东西早过时了”。
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